长赣铁路长沙黄花国际机场站进入主体结构施工阶段|汽车百科网

长沙会议新闻

长沙租车电话： 13762725599

长赣铁路长沙黄花国际机场站进入主体结构施工阶段

信息来源：长沙租车,长沙租车公司,长沙商务租车,长沙租车网发布时间：2023-3-2 浏览:1289次

　　步行5分钟就能换乘5种轨道交通
　　长赣铁路长沙黄花国际机场站进入主体结构施工阶段
　　长沙晚报3月1日讯（全媒体记者陈焕明通讯员王赫实习生黄新婷）3月1日，在长沙黄花国际机场改扩建工程施工现场，经过20多个小时连续浇筑，由中铁建工集团有限公司承建的长赣铁路长沙黄花国际机场站首块底板顺利浇筑完成，标志着该高铁站正式进入主体结构施工阶段。记者了解到，长赣铁路长沙黄花国际机场站是国内为数不多的地下高铁站，建成后将实现渝厦高铁与长沙黄花国际机场T3航站楼的无缝对接，乘客不出地面就能轻松换乘高铁、地铁、磁浮、城际铁路等多种轨道交通。
　　作为长沙至赣州铁路长沙黄花国际机场段先期实施工程，长赣铁路长沙黄花国际机场站是该机场改扩建工程综合交通枢纽工程（GTC项目）的重要组成部分。GTC项目集成4种地面交通、5种轨道交通，乘客步行5分钟就能轻松换乘地铁、磁浮、城际快线、高铁等多种轨道交通，成为国内步行距离最短、换乘效率最高的机场枢纽之一。
　　“无缝高效的换乘方式也决定了工程内部结构极其复杂，建造难度大、专业多、系统复杂、单位多、协同难，这给施工带来相当大的难度。”中铁建工项目负责人王岩介绍，长赣铁路长沙黄花国际机场站为地下三层2台6线岛式车站，其中地下一层为站厅层；地下二层为预留层，地下三层为站台层。站房总建筑面积为10万平方米，其中站台层面积约4.62万平方米，站厅层面积约2.67万平方米。
　　中铁建工项目总工程师李凯介绍，长赣铁路长沙黄花国际机场站属于国内为数不多的地下高铁站，基坑长1093米、宽64米、深36米，具有超长、超宽、超深等特点，施工难度之大，工艺之复杂前所未有。“项目最深处达36米，深度相当于12层楼高；一共需要挖掉186万立方米的土石方，相当于两个水立方。”
　　王岩介绍，接下来项目部将加快项目建设进度，合理调配人、材、机，抢抓工期，迅速掀起大干快干的施工热潮，保质保量、按时高效推进各项建设任务，年内完成车站80%的主体施工，全力以赴将长赣铁路长沙黄花国际机场站打造成精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。

上一篇：湖南推出4项车驾管业务延期办理服务措施
下一篇：想开房车去旅行？可在长沙考驾照

相关热点

·租车和买车相比哪个更实惠？

·端午节假期首日车票开售，多条热门线路车票“秒空”

·长张高速部分路段因施工交通管制

·高考期间长沙交警将对考点周边道路进行临时性交通..

·国内航班燃油附加费下调

·“交管12123”APP新增多个便民功能部..

·长沙连通湘阴将再添便捷通道

·岳望高速金龙互通、湘江北路湘望连接线开工

·10项公安交管便利措施6月1日起正式实施，长沙..

·司机多订单少，多地发布网约车饱和预警