长沙主城区实现村村通公交
继今年8月首批4条线路开通后，11月30日长沙又开通9条“村村通”公交线路
长沙主城区实现村村通公交
长沙晚报11月30日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 姚馨宇 欧阳石）11月30日，随着9台公交车缓缓驶入新源社区、西湖村等17个建制村，长沙主城区（芙蓉、天心、雨花、开福、岳麓）城乡全面实现“村村通公交”。据了解，今年8月30日长沙已在天心区、雨花区、开福区及岳麓区开通了首批4条“村村通”公交线路，11月30日开通的9条线路为剩余的全部“村村通”公交线路，票价和城区公交价格一致，一律设置为2元，超过65周岁的老年乘客可免费乘车。
今年以来，为达成“城区农村公交实现全覆盖”目标，长沙市交通运输局将解决城乡公交出行问题列入“为民办实事”清单，多次组织实地调研，充分征求当地村民意见建议，重点考虑村民通勤、赶集等出行需求，结合实际规划调整公交线网，推进农村道路提质改造、道路安防设施安装、公交站亭牌建设、纯电动车辆购置等开通筹备工作，确保实现长沙主城区建制村100%通公交、城乡公交100%融入城市公交网络的“双百”目标。
公交关系着千家万户的日常出行，是关乎衣食住行的“关键小事”，也是影响群众满意度的“民生大事”，与市民乘客的幸福指数息息相关。以前，村里没有直达的公交线路，村民出一趟门很不方便，必须走很久的路或者骑电动车。如今，村民只需要花2元钱就可以在家门口坐上公交，出行成本降低，安全系数提高，实现了“村内循环、村外接驳”，群众的获得感和满意度大幅提升。
家住岳麓区云集村的吴利发深有感触，开通3个月的C9公交线已成为他首选的交通工具，“如今坐公交车可直达镇上赶集，不用骑电动车挨冻，老年人还免费。挑着菜早上6点半就乘车去镇上，中午坐车回，非常方便。”对村民们来说，“村村通”公交不仅降低了出行成本，更破解了城乡“两次元”壁垒，打通了“最后一公里”，体现了“长沙温度”。
长沙公交集团相关负责人介绍，“村村通”线路均采购符合农村道路通行条件的小型纯电动车辆，挑选经验丰富、无行车事故的“公交里手”担任驾驶员，依托智能调度平台准点定时发车，保障城乡居民“高兴出门、平安回家”。
长沙市交通运输局党组成员、副局长欧璟表示，将切实把党的二十大精神贯彻到公共交通行业全过程，持续填补公交线网薄弱区域、提高服务供给能力，探索创新农村运输服务发展模式，将“村村通”项目打造成为助力乡村振兴的公交“示范”，为长沙经济社会高质量发展贡献力量。
