盘活存量“挤”出数千车位
浏阳城区智慧停车系统正式运营一年来，道路临时泊位使用周转率大幅提升
长沙晚报全媒体记者 颜开云
7月6日上午，浏阳市城区圭斋中路车流量有点大，不过整体秩序井然。收费管理员乐有成手握一部PDA（相当于掌上电脑），注视着道路两旁数十个临时停车泊位。泊位上装有地磁感应系统，车辆停泊、离开都会向PDA发送数据。
圭斋路地处老城区核心商业区，周边配套车位有限，常常是一位难求。去年6月，浏阳市正式启动智慧停车系统收费运营，在圭斋路等4条道路以及13个公共停车场率先实施停车收费。
“最大的变化，就是车位流转起来了。”乐有成介绍说，圭斋路这些泊位以前每个每天平均停两辆车，现在能停7辆车。
停车难
中心城区停车位曾一位难求
“淮川是老城区，在人民路、圭斋路等几条繁忙路段，尽管以前就施划了临时泊位，但可能转几圈都找不到空位，全停得满满当当。”浏阳市交警大队副大队长袁雁军说，这些路段附近中小学、幼儿园、商业街、休闲娱乐场所集中，人流、车流量非常大。
浏阳市政协委员刘榴两年前在淮川街道朝阳社区任职时，曾专门就停车难问题做过调研，她发现街道辖区内有停车场56个，仅有停车位4224个，这与居高不下的停车需求相差甚远。
而从浏阳整个城区层面来看，情况也好不到哪里去。随着经济社会的快速发展，目前城区机动车保有量已达9万辆（不含摩托车），且以每年6%左右的速度增长，高位运行的机动车保有量与停车位的比例失衡局面不容乐观，城区停车供需矛盾进一步扩大。
出新招
提高周转率“挤”出数千个泊位
如何破解城区停车难，实现城市停车资源最大化利用？浏阳市委、市政府高度重视，于2017年8月专门成立“停车办”，并启动智慧停车系统建设，确定由浏阳市城建集团负责建设和运营。
应对难题，首先是想方设法增加停车位。去年以来，浏阳城建集团新建了原信用合作社、原煤炭公司、原外贸包装厂、城市广场南侧等4个传统平面停车场，新增车位288个。
与此同时，兴建立体停车库，向地下、空中要停车位。浏阳市妇幼保健院南侧的立体停车库已于去年11月20日开始试运行。记者看到，这是一栋6层的智能立体停车库，每一层9个车位，共计54个车位。“传统停车场每台车占地约15平方米，立体停车库每个车位折合占地约3.5平方米，充分利用了城市空间。”工作人员告诉记者，该车库总占地面积仅188平方米。
记者现场进行体验，工作人员刷卡，提升机放下库位，将车辆开进库位，下车出库取卡，机器自动托举车辆至相应车位，整个过程大约1分钟，快捷方便。
不过，光靠建设解决不了停车难问题。2018年6月1日，浏阳正式启动智慧停车系统收费运营，对老城区西湖山广场等13个公共停车场和人民路、才常路、圭斋路、梅花一街道路临时泊位实施收费管理。今年6月，浏阳河中路、解放路、嗣同路和浏阳市体育中心停车场完成智能化升级改造，并于7月1日纳入收费管理。
“目前纳入智慧停车系统实施收费管理的总车位数为1383个，其中7条道路临时泊位549个、14个公共停车场780个、一个立体停车库54个。”浏阳市城建集团相关负责人介绍，实施收费管理后，道路临时泊位的使用周转率由原来的每车位1.9车次/天升至7.0车次／天，合计下来相当于“挤”出数千个泊位。
惠民生
智慧停车系统总投入将达5000万元
“实施收费管理，其目的并不在于收费。”浏阳市城建集团董事长王辉章表示，道路是为通行而非停车而建，推行智慧停车系统的本意是整合停车资源、数据共享，通过价格调控作用，让车辆快停快走，使真正需要车位的车主能快速找到车位。
据了解，以前在圭斋路、人民路等路段，为方便市民停车而施划了免费泊位，但被“僵尸车”、寄售二手车甚至电动车、自行车等长期霸占，严重影响了车位的利用率。
“路边泊位30分钟之内免费，超过首小时按每15分钟1元计费，之后每15分钟1.5元，这个价格大家还是能接受。”圭斋中路一家服装店的周姓老板说，以前有车一停就是一天，客户找不到停车位就不来逛，自己生意大受影响，现在好多了。
此外，为了方便公共停车场周边居民、商户，浏阳还推出了月票制，将公共停车场部分车位拿出来办理月卡，收费标准仅为90元/月，大大减轻了车主的停车负担。
据了解，今年下半年，浏阳将新建改造黄泥岭、北岭花炮厂、城市广场等多个停车场，可新增车位588个。与此同时，一个全省最大的智能单体立体停车库正在浏阳市中医院建设中，今年可投入使用，届时可提供469个车位，医院门口车辆排成长龙的现象将不复存在。
为最大程度方便群众，不少寸土寸金的地块都被拿来建了停车场。在位于邮电路北正路口的原外贸包装厂内，浏阳市城建集团以800多万元的价格买下占地5亩的厂房，拆除平整后建成57个车位。
王辉章告诉记者，智慧停车系统建设是浏阳的重大民生工程，截至今年年底，政府总投入将达到5000万元。“最初想过采取PPP模式，引入社会资本，但考虑到项目的公益性，最终全部由政府投入、建设及运营。”
下一步，浏阳将进一步整合停车资源，推进全市停车场数据联网，扩大智慧停车平台覆盖面，逐步实现道路泊位停车无人值守。
