2008年的油价涨得让人心慌，私家车也逐渐有了些“面目可憎”，怎么看怎么像一乱花钱的“倒霉孩子”。于是，2008年关于车的时尚也突然多起来，拼车族、捧车族的号角刚刚吹过，租车族又抢占了最多的视线。

　　租车族，顾名思义，就是把自己的私家车租出去的族群，他们既不是没钱买车的拼车族，也不是把车晾在一边任凭雨打风吹的捧车族，更做不到咬牙跺脚撒手闭眼干脆把车卖了——他们是爱车的一族，但又不会对私家车充满“非我莫属”的占有欲。 

 年初刚刚搬进新居的夏天，就在小区的QQ群内最早发布了出租私家宝来车的消息，大半年来“生意”还挺红火。夏天说：“我先是给车上了全保险，这样能有个基本的保障，然后在小区的社区QQ群内开始出租我的车。因为我们这个小区算是白领比较多的，而且大家在QQ群内也都公开了一些自己的工作单位等真实信息，所以还算比较放心吧。”夏天对外租车的费用一般是租车公司公开价格的6折，而且他的车保养得非常好，车内簇新而干净，车况良好。作为3年的有车族，夏天对自己的这一“壮举”颇有感触：“其实刚开始也是不愿意把自己的爱车租出去的，毕竟私人的东西，也算是贵重财产了。不过现在油价不断上涨，而且对车的新鲜感和面子上的光荣感也不像刚开始那么强烈了，再加上公司又迁址到非常近的地方，即使走路上班也顶多半个小时，这样主观上客观上都没有必要每天开车了。想想租出去也有很多好处，既然有人买房子当房东，那我们这些租车族应该也算是投资了，不然车子买到手就等于是一种长期的消耗品，也不太划算。现在租车的时间长了，也的确有了不错的收入，开心多了。”

　　呵呵，这就叫你不理财，财不理你。许多年以来，大多数人有钱买房不买车的一大理由就是因为房子可以租，可以在不贬值甚至是大大升值的同时再创收，作为一种投资产品，房子比车要实惠得多，也稳定得多，毕竟70年的产权和15年的报废期PK，没有不赢的道理。但租车族显然是将这一“定论”小小地颠覆了一下，虽说租车仍然不比租房那样财源滚滚，但总算打破了“买车就是赔钱”的思维定式。

　　相比之下，车主林子的租车故事更有趣。两年前，一则诱人的广告让林子跨入有车一族的行列，而且是豪华车——凯迪拉克。林子以51．8万元的价格搞定了原价67万元的原装进口车凯迪拉克，当时那感觉，真有点儿“大腕儿”了。那话怎么说来着？“周围的邻居不是开宝马就是开奔驰，你要开一日本车都不好意思出门。”一向爱车的林子就给自己来了个“至高起点”，要开就开好车，不然就不开，多牛。

　　可俗话说了，树大招风，接下来的日子就不那么好玩了，半年不到，这辆拉风的豪华车就被好朋友“蹭”了好几次，都是朋友们结婚用的，不好意思推托，结果回来以后还发现车子表面被蹭出了划痕……心痛是没用了，愤怒似乎也不够理智，经商多年的他干脆就来了个彻底改变。“我上到易趣的社区看了很多租客的帖子，感觉受益匪浅，首先我拍了好几张不同角度车子的照片放上店铺，然后就是尽可能详尽的介绍了。比如车况如何，车内的装备，基本租售价格，超时怎么算……这样有相关需求的租客总能马上搜索到我的店铺。”

　　就这样，林子的网络租车店开业了。刚开始，800—900元／6小时（含油费）的租金报价还让许多人产生了质疑，毕竟许多租车公司在凯迪拉克这个级别的车，租金都是动辄五六千的。林子就把车开过去直接给准客户“验货”：“网络交易诚信是第一位的，而且我也会跟租户们签一个合同，这样大家的利益都得到保障。一般来说，都会抵押身份证和一半的租金，对于出现各种事故的权责也有详细的条款。私家车出租的一大优势就是不像租车公司的车，车况很模糊，毕竟私人会保养得更精心细致。”有时候林子也会亲自充当司机，接送新人们走上幸福的结婚礼堂，赶上结婚比较集中的月份，林子每个月会有几千元的收入，养车赚钱两不耽误，心情好得不得了。

　　其实，车最本真的意义就是代步工具，因为发展出了许多的感情色彩，而一度成为炫耀的资本。租车族的出现似乎打破了这种观念——没有必要面对燃油的涨价还“死要面子活受罪”，租出去，减轻经济负担，让自己心情轻松快乐，多好。就像那个禅的故事——小和尚把老和尚养的花弄坏了，以为老和尚会责怪他，可是老和尚还是笑呵呵的。小和尚就问为什么不责骂他呢？老和尚说：我种花可不是为了生气的。呵呵，我们买车，也不是为了背上包袱的吧？