轮胎是汽车的大脚，它的“健康”影响着行车安全。所以注重轮胎的安全性很关键，那么这时轮胎的保质期就很关键了，那怎么看轮胎的使用呢?
汽车轮胎就像是人的腿脚，有任何问题都会影响到车况，所以注重轮胎的安全性很关键，那么这时轮胎的保质期就很关键了，那怎么看轮胎的使用呢？
汽车轮胎的保质期是没有明确的固定的，轮胎是橡胶，一般是3-5年的保质期，如果时间长了，轮胎就会老化，出现裂纹，严重的就会起包，如果在高速上就可能出现爆胎问题！
但其实汽车轮胎在跑完6万公里以上就该换了，每跑两万公里时应该前后对调轮胎，否则很容易导致四个轮胎磨损程度不一样，发生驾驶时跑偏的情况引发危险事故。
轮胎的关键参数、结构、性能等都会标注在轮胎的胎侧，读懂这些，可以让我们更加了解轮胎的性能并合理运用。
1、生产日期
所以请大家注意轮胎上面这个地方的4个数字，拿图中的这个轮胎为例，3907代表2007年的第39周，推算下来就是2007年10月。
大家都知道，购买食品用品都是买生产日期越近越好，可以知道轮胎也是这样的， 因为橡胶放置越久，弹性等方面都会变差。
2、内外侧
除了这4个数字之外，安装时一定要注意轮胎的外侧，标有"outside"就是表示外侧，如果装反了，会严重影响轮胎的寿命以及行车安全。
3.滚动方向
胎侧如果有英文ROTATION和一个箭头指示，说明这是一条单导向轮胎，也就是说这条轮胎只能朝着箭头所指方向滚动，装胎时不要把方向搞反了。
4、缺气保用
缺气保用就是说具备这种技术的轮胎在完全没有气压的情况下还可继续行驶较长距离，通常会有ROF（RunOnFlat）这种标识。
5.3T指数
轮胎胎侧上面的下列三个英文单词
TREADWEAR代表耐磨指数，同一品牌后面的数值越大轮胎越耐磨
TRACTION代表抓地性能，分四个等级：AA、A、B、C，AA最高，C最低
TEMPERATURE代表轮胎温度指数，分三个等级：A、B、C，散热性能依次降低
6.轮胎结构
这部分说明了轮胎内部结构
常见中英文对照如下
TREAD胎面 POLYESTER聚酯 STEEL钢丝 POLYAMAID 聚酰胺
RAYON人造丝 PLY(PLIES)层 CORD束 NYLON尼龙 SIDEWALL胎侧
7.最大承载/最大充气压力
轮胎胎侧上会有MAX LOAD字样，后面数值代表最大承载多少公斤，如900KG代表最大承重900公斤。同一处还会有MAX PRESS字样，前面的数值代表最大充气压力，如300kpa代表最大充气压力是300千帕或3.5巴（bar）。一巴约等于一公斤。
8.速度等级
常见轮胎速度等级如下：
M 130KM/H P 150KM/H T 190KM/H V 240KM/H Y 300KM/H
N 140KM/H S 180KM/H H 210KM/H W 270KM/H Z 240KM/H以上
同样的轮胎尺寸，可能会有不能的速度等级，等级越高，表示轮胎会有更好的高速性能，更好的操控性能。
平时我们应该经常对轮胎的外观状况以及轮辋状况进行检查，如发现轮胎出现异常磨损、橡胶开裂、起鼓或轮辋锈蚀、变形等情况，要及时将轮胎卸下并拿到专业的轮胎店进行检查、更换、修补或废弃处理，避免行驶中发生危险。
轮胎保养的4大秘诀
1、远离马路道牙子
尽可能不要压马路牙子，原理很简单，轮胎接触面积只有和马路牙子边角那么小的面积，压强会非常大，意味着轮胎收到的压缩和冲击也会很大。
还有我们的离地间隙是有限的，万一轮胎没考验成，先蹭了车头或者车底，就麻烦了。
2、减速通过恶劣路段
路面大坑和突起，这些地方简直是轮胎杀手，还会因为冲击让轮圈变形。遇到恶劣的路况时一定要减速行驶，为了轮胎更是为了安全。
3、保持合适的胎压
轮胎的胎压一定要合适，高了的话轮胎与地面的接触面积减小，压强变大，会使轮胎胎面中部磨损严重。胎压低了会使得轮胎磨损面积加大。所以我们轮胎的胎压一定不多不少，并且经常检查。
除了磨损之外，过高的胎压还会让车轮收到的动载荷增加，在高速或者刚刚提到的恶劣路况上行驶时，爆胎的几率会增加。
4、不要超载行驶
这一点相信大部分私家车不会出现，总不能说我们一辆小SUV装了一吨铁吧。不过当我们偶尔要装大件货物时，还是确认下我们的额定载重是多少，小心驶得万年船。
