有朋友跟我抱怨说最近汽车老是打不着火，以为电瓶出了问题，就匆匆忙忙地去换了个电瓶，可是汽车打不着火的情况依然存在，他困惑不解，故来寻求答案。其实进入冬季后，会有不少车主发现同样的问题出现在自家汽车身上，那么为什么天气变冷之后汽车会打不着火呢？
首先，冬季机油流动性变差，阻力增大。
随着气温的降低，机油的粘度会加大，故而流动性也会变差，从而会导致发动机阻力增大。所以了解这方面的车主会在冬季将机油更换为粘度较低的，以此来应对冬季酷寒的天气。
如今市面上的机油多以SAE等级别来标识黏度，也就是说，“W”前面的数字越小表示着机油越稀，低温流动性越高，冷启动能力也就会越强。
其次，火花塞大限已到。
之前有朋友反应他的车子在成功启动之后，有明显的顿挫感，同时还伴有剧烈的怠速抖动以及发动机加速性能下降的情况，这种情况大多是因为火花塞导致而成的。判定故障原因后，就可以从火花塞着手，先检查燃烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等。
通常来说，优质的火花塞可以跑十万公里的路程。
再次，进气、喷油、排气系统出现问题。
如果汽车的节气门和进气门脏了，开起来不仅会加大油耗，还会使油门变得迟钝且不线性，在这种情况下加大油门后汽车会出现突然前冲的状况，非常危险。如果汽车的喷油嘴脏了，则会导致怠速抖动、油耗增大以及尾气味道变大等情况。所以我们要加大对排气方面的关注程度，不仅要注意检查三元催化，还要主要以排气管是否有结冰现象。
然后，汽油泵泄压。
有时候我们会遇见这种情况：第一次打火失败，再试一至两次就会成功。如果遇见这种情况不要一昧在电瓶上找原因，因为发生这种状况的原因多半是由于汽油泵泄压，汽油泵由于长时间的使用，从而致使其内部磨损严重，导致供油压力不足、点火困难。这个时候一般只需更换汽油泵就可以很好地解决问题。
最后，谨防防冻液冰点升高。
冬季还要尤其注意检查防冻液，车主不能认为车里有防冻液就能万事无忧，最好还是做个冰点测试比较好，因为防冻液使用的时间越长，冰点就会越高，一旦由于极寒的天气导致水路被冻，就会致使汽车水泵无法正常运作，出现打不着火的现象，更严重的是会导致发动机及其他部位损伤严重。
冬季不光让人觉得难熬，对于车也一样有很严重的损耗，所以在这个季节里车主更要加大对汽车的保养频率，一旦出现问题及时找维修人员，切忌盲目更换汽车配件，这样才能最大程度的增加汽车寿命，保障行车安全。
