大雨大雪天气开车时，你会打开什么灯？大灯、雾灯还是危险报警闪光灯？亦或者全都打开？
听很多朋友说遇到这种情况自己都会直接把“双闪”打开，
对于这种做法，看看交警怎么说的吧：
雨天事故多发，很大原因就是视野不好，而正确使用灯光会更安全。
那为什么交警会说只开双闪根本不懂什么叫开车呢？我们先看看世界各地对于双闪的规定吧：
中国香港
香港规定只有车辆暂时停车，且会妨碍交通对其他道路使用者造成危险方可使用危险报警闪光灯。
不允许在行驶中使用以及借用危险报警闪光灯故意停在禁停区域内。
美国
在违规以及警察查车的时候需要开启“双闪”安全停靠在路边，倒车时也需要打开“双闪”。
英国
在英国切勿乱用“双闪”，这是一种严重的警告信号，规定行驶中的车辆禁止开“双闪”（特殊情况除外：例如车速大幅低于周围车辆）。
澳大利亚
澳大利亚规定只有在特殊情况，例如缓慢影响交通、停在妨碍车辆或行人路上、停车购买物品等情况时才允许开启“双闪”。
而且“双闪”也作为防盗装置的一部分。
“双闪”是一种在车辆遇到故障、事故、危险等特殊情况时提醒其他车辆的警示灯。
可见世界多地对于“双闪”都有类似“停车才允许使用”的规定，当然也都存在特殊情况。
在我国，根据《道路交通安全法实施条例》规定，普通道路上行驶遇到除了雾天的特殊天气，其余天气都没有开启“双闪”的规定。
而在高速公路上行驶，也只有在能见度小于100米（或50米）时，车速不超过40km/h（或20km/h）才要求开启危险报警闪光灯。
这么规定也是有原因的，因为“滥用”“双闪”容易造成危险。
作为一种警示灯，目的是提醒其他车辆，假如大雨天气大家都开启“双闪”，而且都养成习惯，
那么如果真的有车辆故障停在路边也开启双闪，周围车辆将可能造成追尾。
这里提一下，除了雨雪天气“滥用”远光灯外，一些婚车、自驾游等车队为了避免插队和保持队形，
也开启了“双闪”，需要注意的是，如果事先未得到交管部门的审批，也属于“滥用”，不符合规定。
再回到恶劣天气下开“双闪”的问题，很多人认为“双闪”在能见度低的情况下有更好的提示效果，
然而事实上是这样吗？可能大家都把雾灯的特性给忽略了。
大灯和“双闪”的穿透力是比较微弱的，灯光很可能会造成漫反射，在车头形成白茫茫的一片，
而灯光雾灯穿透力极强，黄色光可以穿透雨雾，提升能见度。
所以除非遇到紧急情况，切勿“滥用”危险报警闪光灯，否则还可能面临记1分的处罚。
