新建长沙西站对接厦渝高铁 将建成综合交通枢纽

《铁路“十三五”发展规划》出台，其中多处涉及湖南和长沙——

　　新建长沙西站对接厦渝高铁

　　长沙晚报讯（记者 吴鑫矾）未来，长沙市民乘高铁出行将更加便利。昨日，记者从国家发改委官网获悉，《铁路“十三五”发展规划》正式出台。记者发现，《规划》多处涉及长沙，未来京广、沪昆、厦渝三条高铁在长沙穿城而过，长沙货物通过湘欧快线、铁水联运等多种方式走向世界，为长沙创建国家中心城市实现基本现代化提供交通支撑。

　　长沙西站将建成综合交通枢纽

　　此次《规划》根据《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》等方案及铁路行业实际制定，提出到2020年全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里。

　　目前，京广、沪昆两条高铁大动脉在长沙形成“十”字交叉，长沙成为中国高铁黄金枢纽。根据《规划》，“十三五”期间，我国将在全面贯通“四纵四横”高速铁路主骨架的基础上，推进“八纵八横”主通道建设。其中，将建设重庆至黔江、黔江至张家界至常德、长沙至赣州等高速铁路。

　　据了解，长沙至赣州高速铁路是厦渝高速铁路的一部分。厦渝高速铁路是从重庆经长沙到厦门的一条快速铁路，由渝黔城际铁路、黔张常铁路、长益常城际铁路、长赣铁路、赣龙铁路、龙厦铁路组成，设计时速200公里至250公里。

　　目前，长沙正在加快推进厦渝高铁的建设，正在进行规划、设计的前期工作。长沙主动对接厦渝高铁，初步规划在望城区与长沙高新区交界处新建一座高铁长沙西站，建成后将成为继长沙火车南站后又一集高铁、城际铁路、地铁、长途客车、公交车以及出租车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

　　记者了解到，黔张常铁路的建设施工目前正在进行。黔张常铁路位于渝、鄂、湘三省份交界地带，起于重庆市黔江区，途经湖南省张家界市，止于常德市。铁路规划线路总长340公里，线路设计时速200公里，计划2019年建成通车。届时从长沙到重庆，将从现在最快的8个半小时缩短到3小时。

来源：星辰在线-长沙晚报