天有不测风云，人有旦夕祸福，更何况是汽车，它在日常行驶过程中难免会发生些许故障，对于经验丰富的“老司机”来说，可能很简单的就能找到故障的问题所在，而对于大多数人来说汽车发生了故障除了束手无策就只有送去修理店修理了，很多地方都会有服务费用，大家也是换零件，零件钱先不去说，人工费就会收你100或200。实际上有些汽车故障，大家完全可以自己去动手处理好。接下来就给大家说些自己可以修理的汽车故障！
车辆行驶熄火后，排气管发出“嗒嗒”声响
车辆在行驶结束，并熄火停放之后，只要你细心听听就会发现，从尾部排气管会传出“嗒嗒嗒“的有规律声响。声音感觉像是轻轻敲击金属的声音，这是因为发动机工作后随着尾气的排放会将热量传导到排气管上，由于排气管受热，其制作金属随即膨胀起来，熄火之后排气管内部消声瓦产生热涨冷缩的现象，排气管金属收缩并所发出的声音，属于正常现象，没有隐患请放心使用。
排气管滴水
这其实是一种很正常的现象，汽油燃烧生成水和二氧化碳，由于高温，水变成水蒸气，再经过排气管冷凝又形成水，顺着排气口就滴出来了，这就是发动机内外温差大形成的一种物理现象，这就不用跑去4S店检查了。
感觉刹车不如以前好用
对于开车而言，最可怕的莫过于刹车失灵。作为最基本、最重要、最核心的主动安全技术，刹车几乎是汽车安全关键中的关键。有时我们会遇到刹车并非完全失灵，但明显感觉踩刹车时踏板低、软，明显地感觉制动力不够。
在等红灯时大力踩几脚刹车，即可改善现象，如果改善效果不明显，或者刹车系统片已经到了使用寿命，就需立即进行更换、维修了。
汽车性能下降
当汽车性能下降时，可采用以下的方法：对于机油、机油滤清器，每行驶约5000公里就要更换一次，而空气滤清器和汽油滤清器每行驶1万公里时需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。要多维护好汽车，定期进行保养维修。
发动机点不着火
这是由于分电器、火花塞、高压线路等因汽车淋雨或洗车而受潮，倘若这样，这些受潮的部件就会影响车辆启动，车主需仔细想想，自己是否有让车的发动机舱进水的情况。
建议：发动机舱平常要盖紧，尽量不要在雨中打开。检查蓄电池电压是否足，仔细听发动机是否有呲呲的声音，如果是这样，那说明你的蓄电池没电了。防止蓄电池突然没电，最好的方法是平时多留意自己的爱车发出的“求救信号”。这种信号有以下几种表现形式：一是起动机不转或转动微弱，以致起动机无法发动；二是前大灯比平时暗；三是喇叭音量小甚至不响。
大灯不亮
假如大灯不亮是由于保险丝烧了，那我们自个儿就可以解决。只要买对应的保险丝，而后找到引擎发动机舱内的保险盒，摁下去装上就可以了。车上有两个保险盒，必须要想的起来，引擎发动机舱内的这个才是负责交通工具外部用电器的。
假如在路上临时出现了大灯不亮，也有可能是接触不良的问题，临时的处理方法是，先去用手拍拍大灯，大灯有时就会亮，这是由于接触不实的原因!
换挡时熄火
行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。其次，如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵塞，需要到专业修理站清洗油气分离器。
油耗莫名增加
油耗增加的原因很多。但最常见又容易被车主忽略的是对轮胎气压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。在开车时，多留意一下各个车胎是否有气，并定期检查轮胎气压。当然切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。
发动机噪声大
车辆原地踩加速踏板时，有“隆隆”异响，发动机舱内有振动感。举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。拆下底护板，压平校正即可。
