长沙晚报讯（记者 彭玮蔚 通讯员 蔡贤俊）提到雾霾天气就离不开PM2.5，而机动车尾气是PM2.5的重要组成部分，其中黄标车尾气污染贡献率更是占到了绝大部分。《长沙市黄标车提前淘汰财政补贴实施办法》（以下简称《办法》）已出台，即日开始实施。凡是2014年12月10日至2017年12月31日期间报废淘汰的黄标车，符合《办法》相关规定的，将得到最高1.2万元财政补贴，《办法》实施有效期至2017年12月31日，逾期不再受理。

　　奖罚结合

　　提前淘汰黄标车可享补贴

　　黄标车提前淘汰是指黄标车所有人将使用年限内的黄标车交售到正规的报废机动车回收拆解企业，并提交该黄标车的机动车登记证书、号牌、行驶证。机动车回收企业确认机动车解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明单》，市公安局交警支队办理注销登记。

　　《办法》规定，在2014年12月10日至2017年12月31日期间报废淘汰黄标车，符合下列条件的，予以财政补贴：1、在长沙市注册登记，所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的社会组织；2、未到使用年限的且非因自然报废或交通事故等导致直接报废的。

　　非长沙市登记注册的、财政供养的、机动车交通违法和交通事故未处理完毕的、因自然灾害或交通事故造成机动车灭失的、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的、达到或超过使用期限的等六类黄标车，不享受补贴。

        “经济补贴与交通限行奖罚结合，是目前国内外城市控制机动车排气污染的重要措施。”市机动车排污监控中心办公室主任钟毅说，长沙今年要完成淘汰3万辆黄标车。

        先淘多补

        10月1日前淘汰享100%补贴

        “补贴按照‘先淘先补、先淘多补’的原则设定基准，根据淘汰时间等条件分别按基准标准的100%、80%、60%和40%予以差别化补贴，今年10月1日前提前淘汰的享受补贴额度100%的最高补贴。”钟毅介绍，长沙在市政府和9个区、县（市）政务中心共设置了10个补贴资金申领服务窗口，下一步，还将通过市环保局官网上的“黄标车提前淘汰补贴信息管理系统”进行网上申请、审核和发放。

        “目前,长沙大气环境中的氮氧化物有约50%来自于机动车排放的尾气。”钟毅介绍，长沙PM2.5源解析结果显示约有25%来源于机动车尾气。截至2015年10月，全市机动车保有量突破200万辆，并仍以年均15%左右的速度高速增长。长沙空气污染已从“煤烟型”变为“交通和扬尘混合型”。

        延伸阅读

        黄标车，是指达不到国Ⅰ排放标准的汽油车和达不到国Ⅲ排放标准的柴油车，不包括三轮汽车、摩托车、低速货车。