故障诊断及应急办法：
第一步，检查汽车防盗器是否开启，若防盗器开启，只须解除防盗器的作用即可。
第二步，防盗器没有出现问题，则检查起动机是否能正常转动，分以下两种情况：①起动机转速缓慢
，需检查起动机是否良好以及小轿车蓄电池电压降是否正常（9V—12V）；②起动机根本不转，需要检查
起动机电磁开关吸动是否正常，当电磁开关能正常吸动时，再对蓄电池起动时电压进行检查，即查看蓄电
池极桩接线是否氧化或松动，并正确更换蓄电池极桩接；当电磁开关不能正常吸动时，再检查电池开关在
起动机起动时是否通电正常，若通电正常，检查小轿车连接电磁开关、点火开关、启动继电器之间的导线
是否处于开路状态，连接导线，恢复通路即可解决问题。
第三步，若起动机转动正常，需要对中央高压点火系统检查：若中央高压点火系统不能点火，应检查
点火控制器、点火线路、中央高压线、点火线圈，以及ECU电源接地情况。当接地不正常检修ECU，当ECU
接地正常时，更换ECU在进行检查；若中央高压点火系统点火太弱，检查点火线路、中央高压线、点火线
圈；若点火正常，检查高压线是否漏电，燃油压力是否足够，电容接入是否正常，以及ECU电源接地情况
。
2怠速不稳的故障诊断应急办法
故障现象：小轿车驾驶员驾驶汽车行驶一段时间后，发现小轿车怠速不稳，加速冒烟、无力，有时还
有回火及放炮现象。挂空挡、确保驻车制动器拉紧，起动发动机，观察发动机转速表，发现转速表读数无
规则的上下波动，并且整车车身有轻微或剧烈抖动。
故障诊断及应急办法：
第一步，检查进气系统，即进气管和进气管上面的各种怠速及调速气阀是否出现漏气，观察节气门和
进气道污垢积累程度，并作适当清洁，检查过空气滤清器和汽油滤清器。
第二步，进气系统均正常时，检查燃油系统，即检查高压喷油器喷油是否正常，检测燃油压力是否足
够，也就是说，小轿车怠速状态下油压达到250kPa或以上，加速时油压能在280～300kPa之间摆动。静止
状态下，燃油系统压力能保持在150kPa不变，有其中一项油压值不符合标准，就表示燃油泵工作不稳定，
需检修更换，相反，油压正常，燃油系统无故障。
第三步，检查点火系统。检查点火模块与点火线圈，观察点火模块供电或接地线是否出现连接松动、
接触不良的情况；检查火花塞电极是否烧蚀或损坏，若火花塞电极有积碳，应立即进行清除，若火花塞磁
绝缘体出现裂纹或者已损坏则需更换新的火花塞；检查火花塞间隙（标准是1mm）是否正确，当火花塞电
极间隙过大并且有发黑症状，同样立即更换火花塞重新起动小轿车，故障基本排除。
3离合器打滑的故障诊断应急办法
故障现象：小轿车驾驶员驾驶汽车起步或上大坡时，发动机声音随油门踏板被踩下而迅速变尖，车速
却上升缓慢，甚至发出焦糊气味。
故障诊断及应急办法：
第一步，踏板过低、行程过小、踏板机构松旷等故障可以直接看到，进行相应的踏板调整即可，踩下
离合器踏板时感到如同踩在棉被上那样松软，说明系统含气，应进行离合器放气。
第二步，离合器系统无含气故障，再连续踩几次离合器踏板，发现踏板高度一次比一次低，那么检查
系统是否有漏油和离合器总泵回位弹簧是否失效，总泵回位弹簧的失效、拆检并更换回位弹簧。
第三步，进行以上处理后，继续行驶一段时间，发现打滑现象重新出现，并有加重趋势，应拆检从动
盘、磨擦片，看是否磨损过重，若有磨损，则测量并按需要更换摩擦衬片或从动盘。
4液压制动系统故障诊断应急办法
故障现象：一辆普通家庭用小轿车，当驾驶员行驶过程中使用液压制动时，发现不能很快减速，并且
制动距离较以往变长，容易引发交通事故。
故障诊断及应急办法：一般使用“脚感法”来进行故障诊断，并维修。
第一步，先将小轿车靠右在安全地带停驶，如果仅仅是小轿车行驶中制动不良，而停驶后踏下制动踏
板无异常，说明个别车轮制动器的刹车片、制动轮等器件磨损或安装不当，拆检后重新安装即可。
第二步，用右脚前掌轻踏制动踏板，若一脚踩到底，并且多次踩踏后踏板位置升高，而间隔十分钟后
再次轻踏制动踏板时，又一脚踩到底。则故障可能是由于回油阀密封不严，制动皮碗氧化变质，制动总泵
或分泵活塞磨损后与缸壁间隙变大，引起液压制动管路中压力不足，只须应清洗回油阀，或者更换制动皮
碗、总泵或分泵活塞即可。 长沙租车行
第三步，用力踏下制动踏板的同时保持制动力不变，若感觉踏板在继续向下移动，则说明制动管路中
有渗漏。首先检查制动管有无破裂，管接头有无松脱；再检查总泵推杆防尘套处和车轮制动鼓处有无制动
液漏出，若有，则说明总泵或分泵的皮碗老化破裂或踩翻，及时更换总泵、分泵或皮碗等器件即可修复。
